拉伸件的拉伸深層與控制沖壓件翻料扭曲的方法

拉伸件的拉伸深層不夠的造成原因

【1】把后工程模具全部看作是前工程件的檢具，對CAE/CAD/CAM制造的模具及汽車覆蓋件模具來講需要明確這一點，為的是確認和各個工序的質量。因此，要檢查鈑件，應將不合格的部分反饋到拉伸模上進行對比、修整。

【2】拉伸件不到位，會導致修邊模、切邊模及翻邊模等工序件不合格。因此，此時需要用修邊模的下模代替拉伸件的檢具，對于不吻合部分不要研磨切邊模，而是修正拉伸模。

【3】雙動拉伸壓力機的外滑塊在4個懸掛點與連桿機構連接，各點可用機械方法使各點壓邊力有調節，形成有利于金屬各向流動的變形條件。

【4】如果掌握雙動拉伸壓力機的工作、結構原理，根據拉伸件各處的變形程度調節壓邊力，使各處保持與變形相適應的進料阻力，會控制起皺和拉裂現象的發生。

【5】為了提升拉伸件的鋼性，可以對壓邊力進行調節，應用雙動壓力機進行拉伸的情況，大的壓邊力可以防止起皺，而壓邊力小則會使工件起皺。

【6】由于一些復雜的拉伸件結構不對稱，各處變形不均勻，若采用相同的壓邊力，使材料周邊阻力相同，勢必會在工件變形小的部位起皺，而在變形劇烈的部位產生拉裂現象。

拉伸件預先形變熱處理工藝是利用形變效果遺傳性的另一種形式，為將具有平衡（退火、正火）組織或調質狀態的鋼，于室溫或零下進行冷形變可與冷拉伸、冷軋、冷拔等成形工藝相結合，使其獲得相當程度變化，然后進行中間回火，然后再進行快加熱的二次淬火及后期回火。這種工藝已經應用在了鋼板、板彈簧及其他工件的加工上。預先形變熱處理工藝參數，對鋼材的效果有很大的影響，如參數選用不當還將起到相反的結果。這些工藝參數是：鋼材的室溫形變量、中間回火溫度、后期淬火及回火溫度等。

控制沖壓件產生翻料、扭曲的方法：

【1】壓住材料。克服守舊的模具設計結構，在卸料板上開出容料間隙(即模具閉合時，卸料板與凹模貼合，而容納材料處卸料板與凹模的間隙為材料厚t-0.03～0.05mm)。如此，沖壓中卸料板運動平穩，而材料又可被壓緊。關鍵成形部位，卸料板做成鑲塊式結構，以方便解決長時間沖壓所導致卸料板壓料部位產生的磨(壓)損，而無法壓緊材料。

【2】正確的模具設計。在級進模中，下料順序的安排有可能影響到沖壓件成形的精度。針對沖壓件細小部位的下料，一般先安排大面積之沖切下料，再安排小面積的沖切下料，以減輕沖裁力對沖壓件成形的影響。

【3】增設強壓功能。即對卸料鑲塊壓料部加厚尺寸(正常的卸料鑲塊厚H+0.03mm)，以增加對凹模側材料的壓力，從而控制沖切時沖壓件產生翻料、扭曲變形。

【4】日常模具生產中，應注意維護沖切凸、凹模刃口的鋒利度。當沖切刃口磨損時，材料所受拉應力將增大，從而沖壓件產生翻料、扭曲的趨向加大。

【5】沖裁間隙不正確或間隙不均也是產生沖壓件翻料、扭曲的原因，需加以克服。

【6】凸模刃口端部修出斜面或弧形。這是減緩沖裁力的方法。減緩沖裁力，即可減輕對凹模側材料的拉伸力，從而達到控制沖壓件產生翻料、扭曲的效果。

沖壓時產生翻料、扭曲的原因：

在級進模中，通過沖切沖壓件周邊余料的方法，來形成沖件的外形。五金沖壓件產生翻料、扭曲的主要原因為沖裁力的影響。沖裁時，由于沖裁間隙的存在，材料在凹模的一側受拉伸(材料向上翹曲)，靠凸模側受壓縮。當用卸料板時，利用卸料板壓緊材料，防止凹模側的材料向上翹曲，此時，材料的受力狀況發生相應的改變。

隨卸料板對其壓料力的增加，靠凸模側之材料受拉伸(壓縮力趨于減小)，而凹模面上材料受壓縮(拉伸力趨于減小)。沖壓件的翻轉即由于凹模面上的材料受拉伸而致。所以沖裁時，壓住且壓緊材料是防止沖件產生翻料、扭曲的可能性。